الوسائد الهوائية الذكية في السيارات الفاخرة

الوسائد الهوائية الذكية في السيارات الفاخرة

من الأمثلة الكبري على التطور الذي شهدته صناعة السيارات والذي انعكس بالتالي على تقنية الوسائد الهوائية هي تقنية الوسائد الهوائية الذكية. وتوجد هذه التقنية في فئة السيارات الفاخرة مثل مرسيدس بنز على سبيل المثال، فالوسائد الهوائية لا تنفتح عند أي كبح، وإنما يقوم الحاسب الآلي الذي يدير السيارة بالكامل بحساب قوة الكبح، لتقدير ما إذا توجب فتح الوسائد الهوائية من عدمه، حيث أن الوسائد الهوائية قد تكون مؤذية في حد ذاتها.

لفد ساعدت أكياس الهواء في تقليل مخاطر الحوادث على ركاب السيارات بنسبة 30% بعد تعميم استخدامها.

وتعمل تلك التفنية بإحداث تفاعل كيميائي سريع ينتج غازا ينفخ كيس البالون المخفي في المقود خلال أقل من 0.015 جزء من الثانية عند حوادث السيارات التي تسير بسرعة كبيرة، بينما يمتلئ خلال 0.025 جزء من الثانية في حالة الحوادث المتوسطة السرعة. يتفاعل هايدلوكلوريد الصوديوم مع نترات البوتاسيوم بشكل انفجاري محررا غاز النيتروجين. يقوم غاز النيتروجين (N2) الساخن بملء البالون بغاز النيتروجين.

الوسائد الهوائية في السيارات

الوسائد الهوائية في السيارات

الوسادة الهوائية (Airbag)  وسلية لحماية راكبي السيارات عند حوادث الأصطدام. بدأ استخدام هذه الوسيلة في السيارات الفارهة والسيارات الغالية أولا ثم انتشر استخدامها في عموم السيارات وأصبح ذلك بحكم القانون والتعليمات الأساسية في كثير من دول العالم، حيث أصبح تركيبها في السيارات الحديثة شبه الزامي.

الوسادة الهوائية في السيارات هي جسم مرن يضاف لوسائل النقل تملأ بصورة أوتوماتيكية بالهواء أو أي غاز آخر وتنطلق من موقعها المخفي لتكون بين راكب واسطة النقل والواجهة الأمامية للواسطة لحماية الراكب وتخفيف أثر الصدمة عليه.

ذكرت أنباء حديثة بأن شركة هوندا لصناعة الدراجات النارية قد طورت وسادة هوائية لاستخدامها على الدراجات.

وتطورت الوسائد الهوائية لتتعدد داخل السيارات ومن أمثلة ذلك:

الوسائد الهوائية الستائرية (Curtain Airbags): وهي تنتشر داخل السيارات توفر الحماية الدائرية لركاب السيارة خاصة من الجوانب لحمايتهم من ارتطام الرؤوس بقوائم السيارة، ومنع خروج أجسام الركاب من النوافذ في حالة تدهور وانقلاب السيارات، وسائد هوائية أمامية لحماية الركبة للراكب الأمامي في السيارات.

النقطة العمياء في المركبات والسيارات

النقطة العمياء في المركبات والسيارات

البقعة العمياء للمركبات والسيارات هي المنطقة المحيطة بالمركبة والتي لا يمكن للسائق ملاحظتها مباشرة أو رؤيتها بأي طريقة، توجد البقعة العمياء في العديد من المركبات مثل السيارات، الشاحنات، القوارب، الطائرات.

البقعة العمياء للسيارة

هي المنطقة من الطريق التي لا يمكن للسائق رؤيتها عند النظر للامام أو من خلال المرآة الخلفية أو المرايا الجانبية. من أشهر البقع العمياء لسائقين السيارات هي المنطقة المقابلة لمؤخرة السيارة على الجانبين وتكثر حوادث الاصتدام بكثرة وخاصة مع سائقي سيارات النقل الكبيرة الشاحنات وخاصة في حالة قطع الطريق عليهم من سيارة خاصة صغيرة أمامهم في مجال النقطة العمياء من السائق. إذا وقعت سيارة في مجال البقع العمياء لسائق فإنه لن يستطيع رؤيتها بمجرد النظر للمرآة ولكن ينبغي عليه لرؤيتها فعل إحدى الطرق التالية :

تحريك رأسه للخلف قليلا.

تحريك المرايا الخلفية والجانبية بحيث يقل التداخل بينهما والحصول على مساحة أكبر من الرؤية بواسطة المرايا.

البقعة العمياء للقارب

توجد البقعة العمياء أمام القارب، وقد يصل طولها لمئات الامتار امام السفن الكبيرة. يتم التغلب عليها باستخدام كاميرات توضع امام السفينة ويستفيد قائد السفينة من هذه الكاميرات وخاصة داخل الموانئ.

النزاع بين سيارات سيات وسيارات فيات

النزاع بين سيارات سيات وسيارات فيات

سيات هي الشركة الإسبانية المصنعة للسيارات يوجد مقرها في مارتوريل بالقرب من برشلونة بإسبانيا، وهي شركة السيارات الإسبانية الوحيدة في العالم، تأسست عام 1950من قبل المعهد الوطني للصناعة في إسبانيا وذلك بمساعدة شركة فيات الإيطالية ولقد أصبحت الآن مملوكة بالكامل لمجموعة فولكس فاجن الألمانية.

هناك تقليد أو عادة في شركة سيات، وهو تسمية السيارات على أسماء مدن أو مناطق في إسبانيا (مثلاً: إبيزا، ليون، روندا، أروسا)

كلمة SEAT معناها ” الشركة الأسبانية للسيارات السياحية “

وبدأ النزاع بين سيات وفيات مع أول سيارة سيات 100 % بدون شراكة الفيات كانت في 1987 وكانت تسمى سيات روندا ولقد أعادت سيات – في السيارة روندا تصميم فيات ريتمو ما أدى إلى رفع دعوى قضائية من قبل شركة فيات الإيطالية ضد شركة سيات الإسبانية للتطابق في التصميم ما بين السياراتين.

في ذلك الحين كان رئيس سيات خوان ميغيل أظهر للصحافة جميع الأجزاء المختلفة بين سيارات روندا وسيارات الفيات ريتمو إلى ان انتهى النزاع بينهما وكانت شركة فيات غاضبة لأن في الواقع كانت سيارات سيات روندا قريبة جدا من سيارات فيات ريتمو.

بعد انسحاب شركة فيات في 1981 تقدمت فولكس فاجن بتوقيع اتفاق تعاون مع سيات وأصبحت مساهماً رئيسياً بها عام 1986 وأصبحت 100% مملوكة لفولكس في عام 1990 وأصبح لها شراكة مع أودى.

المطاط الصناعي في صناعة إطارات السيارات

المطاط الصناعي في صناعة إطارات السيارات

ظل المطاط الطبيعي دون منافس نحو قرن من الزمان ،وانتشر استخدامه بصفة خاصة في إطارات السيارات والجرارات وغيرها من الأغراض. ونظرا للتوسع الصناعي الذي حدث في بعض دول العالم في بداية القرن العشرين, فقد أصبحت كميات المطاط الطبيعي المنتجة من مزارع أشجار ” الهيفيا” غير كافية لمقابلة احتياجات مختلف الصناعات، ولذلك كانت هناك حاجة ملحة لاستنباط مادة أخرى مشابهة لها نفس خواص المطاط الطبيعي ويمكن استعمالها بديلا له.

وكانت أولى هذه المحاولات على بعض علماء الكيمياء في ألمانيا، فعندما قامت الحرب العالمية الأولى عام 1914 م انقطعت موارد المطاط الطبيعي الآتية من الشرق الأقصى عن ألمانيا، ولهذا شعرت ألمانيا بحاجاتها الشديدة لإيجاد بديل لهذا المطاط. وكان على علماء الكيمياء أن يجدوا أولا تركيب المطاط الطبيعي حتى يستطيعوا القيام بتحضير مادة مشابهة لها

بداية تصنيع المطاط الصناعي في صناعة إطارات السيارات

وقد نجحت شركة ” باير” الألمانية عام 1935 م في إنتاج نوعين من المطاط، عرف أولهما باسم بونا S. ويمتاز مطاط بونا S بعد فلكنته بمقاومة لفعل النار، وعدم تأثره بطول مدة التخزين، وكذلك بمقاومته الكبيرة للبري والسحج وهي خواص تصلح في تصنيع إطارات السيارات، أما مطاط بونا Nفيمتاز بمقاومته العالية للانتفاخ بزيت البترول ومنتجاته، كما يتميز بخواصه العازلة للكهرباء.

وهكذا نرى أن الكيمياء قد ساهمت بشكل فعال في سد احتياجات السوق العالمي ومختلف الصناعات بتقديمها لأنواع متعددة ومتغيرة الخواص من المطاط الصناعي شديد الاحتمال، وتستعمل هذه الأنواع المختلفة من المطاط في مختلف الأغراض، كما في صناعة إطارات السيارات والأشرطة والسيور والحقائب والأحذية والأرضيات والإسفنج الصناعي

سائقين السيارات

سائقين السيارات

إن سائق السيارة هو العامل الأكثر فاعلية في عملية المرور علي الطريق وهو من يتفادي اخطاء قائدي السيارات الاخري.ولذلك ان أي سائق جيد يجب أن يتمتع بالميزات التالية:  سلامة العقل، حواس صحية، الاعتراف والالتزام بلوائح وتعليمات المرور، تركيز عالي أثناء قيادة السيارات، الشعور بالمسؤولية، معرفة بميكانيكية وصيانة السيارات، الإجراءات وقواعد القيادة الآمنة للسيارة.

العمليات التحضيرية الواجب عملها قبل قيادة السيارات من قبل السائق

أولا القي نظرة عامة حول السيارة، إطاراتها، وراقب حالة الطريق، تأكد من متانة وسلامة الأبواب، نظم مقعدك ودولاب القيادة بشكل بناسبك، عليك ربط حزام المقعد، وكذلك المسافرون أيضا يجب أَن يربطوا أحزمة آمان مقاعد السيارات، اضبط المرأة العاكسة، تأكد من مؤشرات لوحة العدادات من حيث درجة الحرارة والوقود.

 قيادة السيارات

قد السيارة بسياقه أمنة واتبع قواعد وقوانين المرور. عند الوقوف، على السائق النظر إلى المرآة العاكسة لرؤية حالة حركة المرور، التأكد من سلامة اضواء السيارات قبل الانطلاق بها وخاصة كشافات التحزير، قم بضغط دواسة البنزين بشكل تدريجي، قم بضغط دواسة الفرامل بشكل تدريجي، بعد التوقف الكامل، اضغط على الفرامل ثم أطفا محرك السيارات.

القيادة الآمنة والوقاية من حوادث السيارات

القيادة الآمنة والوقاية من حوادث السيارات

سلامة المرور على الطرق هي وسيلة لقيادة أمنة على الطريق لضمان سلامة الاشخاص من حوادث السيارات التي تسبب الاصابة أو الاعاقة أو الموت في الكثير من الأحيان.

وصدر مؤخرا تقرير من منظمة الصحة العالمية بشأن السلامة على الطرق يفيد بان حوادث السيارات هي السبب الرئيسي للوفاة بين الأطفال والتقرير الذي نشرته منظمة الصحة العالمية يشير إلى ان ما نسبته 50 الف قتيل سنويا بسبب حوادث السيارات والطرق وأشار التقرير أيضا إلى أن المشكلة كانت أشد في البلدان النامية واشار أيضا إلى ان التدابير الوقائية البسيطة يمكن خفض عدد الوفيات إلى النصف تقريبا.

إن المفهوم الواسع للسلامة المرورية هو أن ينفذ كل الخطط، البرامج، والتعليمات والقوانين المرورية والإجراءات الوقائية لكي يقلل أو يمنع الحوادث المرورية، ولحماية الإنسان وملكيته ، وحماية المواطن والقضايا الاقتصادية .

عوامل السلامة المرورية

هناك ثلاثة عوامل للسلامة المرورية : أولا المركبات أو السيارات، ثانيا المشاة أو ركاب السيارات، ثالثا سائقِ السيارات أو المركبات

أولا: المركبات أو السيارات

وسائل الأمان الواجب توفرها في السيارات هي وجود إطارات احتياطية وأدوات إزالة العجلة أو اطارات السيارات وأدوات تركيبها، مطفأة حريق، حقيبة إسعافات أولية، مثلث عاكس خفيف، أحزمة مقعد، مخدات، مقاعد أطفال، أكياس هوائية، مرايا عاكسة، التي تعرض حركة المرور الخلفي للسواقِ، ماسحات زجاجة أمامية، مؤشرات خطر صحيحة وخفيفة (على لوحة العدادات) مثل الوقود، زيت المحرك، درجة حرارة محرك السيارات، مؤشرات البطاريةَ والسرعةَ.

تحسين نوعيةَ صيانةِ المركبة. – تقليل حوادثَ المرورِ. – زيادة في خدمةِ وعمر المركبة. – الحفاظ على سلامة البيئة العامة. – يُحافظُ على امن وسلامة السواقِ والمسافرين والمشاة.

ثانياً: المشاة

لسلامة المشاة:

أمش على الأرصفةِ وإذا كانت الأرصفةِ غير متوفرةَ،امشي على حافةِ الطريقِ أَو على الكتفِ اليسارِ من الطريقِ، وسر باتجاه حركة المرور. واستخدم جسر المشاة اذا كان متوفراً 2. انظر يساراً، يميناً، وتَوجّهَ إلى حركة المرور . توقّف والقي نظرة الى اليسار ثم الى اليمين، وباشر بحركة المرور ثانيةً. وتوقف عند إشارة المرور لكي تخبر السواق بأنك تنوي العبور.وتذكر دائماً عليك إطاعة إشارات المرور . 3. شاهدْ وراقب حركة المرور. لان السائق يحتاجُ لرُؤيتك لتَفاديك. o ارتدي ملابس واضحة الألوان أو ملابس عاكسة إذا كنت تمشي ليلاً. o أحمل مصباح كاشف عندما تمشي في الظلامِ. o لا تتْركُ الأطفالَ يَلْعبونَ قُرْب إشارة المرورِ أَو يَعْبروا الشارعَ لوحدهم. o في الطقسِ السيئِ، يَحْذرُ بأنّ تكون شمسيتَكَ أَو معطفكَ المطري لا يَمْنعانِ المركبات القادمة من رُؤيتك. 4. راقبْ أطفالَكَ. الأطفال الصغار يَجِبُ أَنْ لا يَعْبروا الشوارعَ لوحدهم أَو يسمح لهم للعب أَو المَشي قُرْب إشارة المرورِ.حيث إن الأطفال لا يَستطيعونَ المسافات وسرعة المركبات بدقة والتي قد تؤدي الى حركة غير متوقعة. 5. الشرب والمشي؟ الكحول يُمْكِنُ أَنْ يُضعفَ المشاة كما هو تأثيره على السواقِ. لا تتناول الكحول أثناء المشي ، كما في قيادة المركبة. استقل الحافلةَ، أو استأجر سيارة أجرة، أَو استعن بصديق يُوصلُك إلى البيت بالسيارة. أحذر مِنْ تأثيراتِ الوصفةِ وأدوية المخدّراتِ غيرِ الموصفةَ، أيضاً. 6. أطع إشاراتَ المرورِ. في التقاطعاتِ حيث أنَّ حركة المرور مسيطر عليها بالإشاراتِ أَو aشرطة المرور، وعلى المشاة أَنْ يَطِيعوا الإشارةَ ولا يَعْبروا ضدّ إشارةِ التوقّفَ ما لم يوجهوا بالإشارة الضوئية أو إشارة رجل المرور.

الفرق بين السيارات العادية وسيارات الدفع الرباعي

الفرق بين السيارات العادية وسيارات الدفع الرباعي

السيارات ليست كلها تحتوي علي نفس المميزات ولكن هناك الالاف المميزات والاختلافات بين كل سيارة واخري بل أننا نجد اختلافات بين سيارات الموديل الواحد حسب الفئة التي تنتمي إليها السيارات، وبالحديث عن سيارات الدفع الرباعي أو سيارات 4 باي 4 نجد أن هذه الاخيرة تنتمي إلي السيارات الغالية الثمن عن نظيراتها لحتوائها علي مميزات رائعة عند السفر لمسافات طويلة في السيارات أو عند عبور الصحراء وهناك انواع شهيرة جدا من سيارات الدفع الرباعي كالاندروفر واللاندكروزر والجيب وغيرها

ولكن ما معني الدفع الرباعي في السيارات، معناه أن السيارة عندما تتحرك تقوم الاطارات الاربعة بدفع السيارة إلي الامام وليست الإطارات الخلفية فقط أو الامامية فقط ولكن الاطارات الاربع وهذه خاصية يستفاد منها جدا عند عبور الصحراء أو عند غوص السيارة في رمال الطريق مما يؤدي إلي عدم قدرة السيارة العادية علي الخروج من هذا المأذق ولكن سيارات الدفع الرباعي تستطيع أن تتحرك بسهولة من هذا الوضع

الفرامل أو المكابح في السيارات

الفرامل أو المكابح في السيارات

تقوم الفرامل بإبطاء سرعة وحركة السيارات أو إيقافها تماما عن الحركة، وفقا لرغبة السائق. وتعد أهم عناصر التحكم في السيارات خاصة في حالة الأخطار المفاجئة على الطريق، أو عند الحاجة إلي التوقف.

في السيارات الحديثة توجد فرملة على كل عجلة، بمجرد أن يضغط السائق على بدال أو دواسة السيارة. تستخدم السيارات الحديثة نظام فرامل هيدروليكي، أي تعمل الفرامل بواسطة سائل الفرامل تحت الضغط، وبواسطة محرك السيارة يدفع هذا السائل عبر أنابيب وأسطوانات مؤديا إلى تشغيل الفرامل. يتكون جهاز الفرامل الهيدروليكي من أجزاء رئيسية هي : أسطوانة الزيت الرئيسية، التي يتحرك داخلها كباس متصل ببدال الفرامل، وأسطوانات زيت فرعية (أسطوانة لكل عجلة) وبكل أسطوانة كباسان، مركب على السطح الخارجي لكل منهما ذراع دافع. كما أن هناك تيل فرملة لكل عجلة، على السطح الخارجي لكل منهما بطانة احتكاك ثم دارة فرملة لكل عجلة، وتوجد فجوة بين تيل الفرامل والدارة، وعندما يضغط السائق على بدال الفرملة، يتحرك مكبس أسطوانة الزيت الرئيسية إلى الأمام، ويدفع معه سائل الفرامل، وبانتقال الضغط خلال الأنابيب الموصلة يتحرك مكبسا الأسطوانة الفرعية للخارج، فتدفع بالتالي تيل الفرامل للخارج لتحتك بالسطح الداخلي للدارة مسببة إيقاف العجلة، كما توجد زنبكرات قوية تدفع تيل الفرامل بعيدا عن السطح الداخلي للدارة، عندما تحرر الفرملة أي لا تضغط علي دواسة الفرامل.

خاصية التبديل بالدفع الرباعي أو الامامي في السيارات

خاصية التبديل بالدفع الرباعي أو الامامي في السيارات

على الطرق الوعرة السيارات رباعية الدفع هي فئة واسعة من المركبات، التي بنيت أساسا للاستخدام على الطرق الوعرة. ومع ذلك، غالبا ما يكون هذا التمييز لم تصدر من قبل الجمهور العام ووسائل الإعلام. على الرغم من أن بعض سيارات الدفع الرباعي والطرق الوعرة محدودة القدرات، وأنها غالبا ما تلعب سوى دور ثانوي، وسيارات الدفع الرباعي في كثير من الأحيان لم يكن لديك القدرة على التبديل بين اثنين من عجلات أو أربع عجلات ذات الدفع بالعجلات الأربع وتستعد عالية ذات الدفع بالعجلات تستعد منخفضة. في حين أن صانعي السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الرابحة على الطرق الوعرة مع براعة الدعاية والتسمية والاستخدام اليومي من السيارات رباعية الدفع إلى حد كبير على الطرق المعبدة والغير ممهدة والمناطق الحضرية.

هذه السيارات كانت منتشرة بقوة في أواخر التسعنيات وأوائل هذا القرن، ثم انخفض انتشار هذه السيارات بسبب ارتفاع أسعار النفط وتدهور الاقتصاد واستجابه لشكاوى المشترين منذ منتصف هذه القرن. تدريجيا فإن سيارات الدفع الرباعي التقليدية التي تعتمد على شاحنة تم احلالها بسيارت الأوتو موبيل Crossover automobile، والتي تستخدم قاعدة للسيارات أخف وزنا وأحسن كفاءة في استهلاك الوقود، وذلك استجابة للكثير من الانتقادات للسيارات الرياضية متعددة الأغراض.